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155 kW (211 ch) sur le CLA 250
2013-01-14 @ 11:56 | © photo courtesy of: Mercedes-Benz
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Cinq buses rondes sont intégrées dans la planche de bord. l’aérodynamisme optimisé du silencieux arrière prolongé par le diffuseur sont autant de mesures qui favorisent l’écoulement des flux d’air.L'habillage de grande dimension du plancher principal, le carénage supplémentaire de la zone centrale de l’essieu arrière, Tous les inserts décoratifs arborent une finition galvanisée Silvershadow.L’habitacle fait écho à la silhouette sportive et résolument actuelle du coupé CLA.La version CLA 220 CDI puise dans ses 2,2 litres de cylindrée pour délivrer 125 kW (170 ch) et 350 Nmle CLA 200 CDI, disponible au second trimestre 2013 déploie une puissance de 100 kW (136 ch) pour un couple maxi de 300 NmLes deux blocs diesel se distinguent eux aussi par des reprises dynamiques associées à une efficience maximale :en passant par 115 kW (156 ch) affichés par le CLA 200. 155 kW (211 ch) sur le CLA 25090 kW (122 ch) sur le CLA 180 Moteurs essence et la motorisation diesel respectent la norme antipollution européenne Euro 6 en 2014des enjoliveurs optimisés en termes d’aérodynamique et des déflecteurs dentés au niveau des passages de roue avant et arrière. des boîtiers de rétroviseurs extérieurs dessinés avec soin...Parmi celles-ci, on peut noter le faible débord du montant avant dont la géométrie a été optimisée...L’excellent comportement aérodynamique est le résultat de nombreuses mesures d’optimisation. Décisif pour la résistance de l’air, le maître-couple Cx x A qui s’établit à 0,51 m2 fait également référence.Avec une valeur de 0,23, le CLA affiche un coefficient de pénétration dans l’air inédit.Le coupé quatre portes affiche des proportions sportives et un langage esthétique à la fois puissant et dynamiqueDe nombreux détails stylistiques révèlent que le CLA s’inscrit dans le prolongement formel du CLS.Les moteurs essence de 1,6 et 2,0 litres de cylindrée couvrent un éventail de puissance compris entre :Mercedes-Benz CLA-Class Gen.1
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