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The leaning wheels give the i-ROAD a 3m turning radius
2013-03-04 @ 15:37 | © photo courtesy of: Toyota
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The i-ROAD is just a concept for nowThe leaning wheels give the i-ROAD a 3m turning radiusMotors in each front wheel lean the i-ROAD overToyota Land CruiserDetalhe do interior do protótipoDetalhe do interior do protótipoO Toyota GT86 marcou o regresso da marca japonesa aos modelos desportivosApresentação oficial marcada para a próxima semana em GenebraDetalhe do interior do protótipoVeículo mantém a configuração 2+2 do GT86Detalhe do interior do protótipoDetalhe do interior do protótipoDetalhe do interior do protótipoDetalhe do interior do protótipoEm termos de design o carro é bastante semelhante ao GT86 CoupéFT-86 Open tem uma capota em tecido multicamadas com vidro atrásCaso seja bem recebido, a versão de produção deverá ser lançada nos próximos mesesO GT86 foi desenvolvido já tendo em vista a criação de uma versão cabrioUma caixa manual ou uma automática de seis velocidades transmitem a potência às rodas traseirasFT-86 Open está equipado com o primeiro motor boxer equipado com a tecnologia de dupla injeção D-4SCom a mesma configuração 2+2 do GT86 a capota do protótipo descapotável não tem qualquer impacto na capacidade da bagageiraO FT-86 Open tem 4,240 mm de comprimento, 1,775 mm de largura, 1,270 mm de altura e uma distância entre eixos de 2,570 mm
The leaning wheels give the i-ROAD a 3m turning radius
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